Oups , Je vais peut etre mettre une bobine et un capteur en stock moi.
Merci pour l'info FREDJAW
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FRED
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geuledebois a écrit:
je vire:
"1a et 1b" qui alimentent la bobine
les câbles "x,y,z" qui sont les trois phases
par contre je ne comprend pas le rôle de "of"
par quoi je remplace la liaison "86" qui pilote, si j'ai compris le relais.
Jef a écrit:Effectivement la borne 15 est à relier au positif via le contacteur et la 1 au capteur.
Seul les machines équipées d'origine du générateur DUCATI ont un vilo différent qui n'est pas compatible avec le VAPE
Raide a écrit:Jef a écrit:Effectivement la borne 15 est à relier au positif via le contacteur et la 1 au capteur.
Seul les machines équipées d'origine du générateur DUCATI ont un vilo différent qui n'est pas compatible avec le VAPE
Et comment savoir si une moto est équipée d'origine de ce générateur Ducati sans ouvrir le moteur ?
J'envisage un éventuel remplacement de mon allumage électronique actuel par ce Vape beaucoup plus répandu.
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