Restauration CZ 476 de CneCZ

Bonsoir à vous,
merci pour ton tuyau Gueuledebois  : Bricovis, c'est vraiment pas mal !

Gilles, ton "outil" a t-il été efficace ? dans mon cas ça a été surprenant de facilité...
Pour les vis de chez IKEA, j'ai bien regardé dans mes boites à quincaille : rien ! Faut dire qu'à Évreux y a pas d'IKEA, c'est ballot !
Vivement demain pour terminer le serrage de mes rayons (j'ai reçu ma clé)
En attendant, une Affligem pour patienter...

Bonsoir

Oui pour moi aussi ça a parfaitement bien fonctionné, j'ai simplement serré la cannette avec des colliers Rilsans et le cylindre est pratiquement descendu par son propre poids(bon quelques coups de maillet quand même).

Quand je vois ta moto, Je reste admiratif de ton travail, maintenant que je vois le bout de la remise en état de la mienne je me dis que j'avais finalement une belle base de départ.

Bonne réussite pour ton chantier.

geuledebois a écrit:pour les vis précises a l'unité je me fournis chez bricovis...
rapide et sérieux pour les roulements, joints spi billes c'est 123roulement

Bonsoir,

Bricovis...  

C'est maintenant que tu dis ça ?... 

 Cachotier, va !... 

 
depuis ce matin (enfin 9 heures), je suis sur mes roues !
Serrage des rayons et réglages des sauts et voiles...
C'est pas trop difficile, quand on a bien appris ses leçons sur internet, mais c'est long et ch..nt !
Bref, c'est fait et j'en suis particulièrement heureux car je m'en faisais un monde



Avant de penser remontage, je dois:
- Monter mon VAPE, (les vis)
- Peindre mon cadre et différentes pièces en noir satiné,(la température qui ne dépasse pas les 20 degrés)
- Monter mon faisceau électrique, (ça m'inquiète)
- Traiter mon réservoir,
- Faire sabler et peindre les capots latéraux, le réservoir et le garde boue arrière, (ou le faire moi-même)
- Commander des chambres à air et des pneumatiques, en profiter pour me procurer des caoutchoucs pour la selle et un jeu d'ampoules
Bref, c'est le week-end et je me sens un peu bloqué, je sors trouver des vis, je ne veux pas d'attendre !
En même temps, j'ai le dos en vrac, alors faire une petite pause cet après midi pourquoi pas ?
@+

JeanPa, c'est pas le genre de la maison de faire des cachotteries...  
Bricovis faisant partie de mes fournisseurs de moutons a 5 pattes, je croyait avoir déjà donné le tuyau...

nb si un jour le smiley pour trinquer revenait dans les possibilités de notre beau forum, ainsi que la fonction "edition", je serai gai comme un pinson...

Bon, j'ai craqué !
hors de question de ne rien faire, comme la semaine je ne peux....Je l'ai déjà dit ? Désolé !
Bref, il faut profiter du WE !
Alors, je me suis fabriqué une plaque pour remplacer la pompe à huile que je ne remonterai pas.
La tester, la synchroniser ne me font pas peur, ce qui m'inquiète c'est la mauvaise réputation de cet équipement. J'aime bricoler mais refaire ce qui vient d'être achevé, nan !
Comme je n'avais pas de couvercle en alu, j'ai utilisé une chute (un projet de manche de couteau)
Une pointe à tracer et le joint comme patron ont été utiles ensuite j'ai pris ma scie à chantourner en espérant que sa lame résiste à l'aluminium. Elle a tenu ! quelques retouches à la lime, un petit ponçage et voilà le travail !
Bien sur, on peut faire plus simple, mais bon, je râle quand je vois comment ma CZ a été maltraitée alors  si dans le futur, quelqu'un passe derrière moi ...





Oui, j'ai retouché aussi les vis, les copeaux me blessaient les doigts...

 

Joli, tout ça. C'est dommage pour la pompe, c'est bien pratique, mais il est vrai que la pompe PAL d'origine n'a pas une réputation sans tâche. Surtout les tâches d'huile, elle a un peu tendance à s'oublier, même quand le joint est en bon état.
Et puis avec le réservoir d'huile inutilisé, tu pourras le transformer pour emmener un carburant additionnel (bière, pastis, calva etc...) 

Bonjour,
c'est vrai que le Smiley avec sa choppe de bière m'est sympathique...

Pour Jean-Pierre (qui est à 2 doigts de franchir le pas et de s'offrir une microbilleuse raisonnable) :





C'est la première pièce que j'ai traitée. J'avais vu des résultats sur internet mais je ne m'attendais pas à ce rendu avec mon compresseur ridicule...
Mieux encore, alors que je cherchais dans ma région une société spécialisée et que j'en avais trouvé une (qui prenait 160€ pour traiter un solex), c'est mon épouse qui m'a poussé à acheter cette microbilleuse.
Elle a même ajouté : "en final tu pourras même la revendre..." j'ai craqué ! (sur elle aussi...)
@+

tu utilise quel abrasif dans ta sableuse?
avec quelle pression?

Salut GDB,
j'utilise des billes de verre en 150/250 avec une pression de 5 bars (enfin au début...)
Je ne sais pas si c'est le couple parfait, mais je ne voulais qu'un type de bille pour tout faire et obtenir une finition correcte.
Pour la pression c'est sans doute trop (risque d’éclatement des billes) mais comme je n'ai pas de débit avec mon mini compresseur, je fais "avec".
Je pense qu'avec un débit costaud 3 bars seraient suffisants, je ne suis pas spécialiste.
Bonne journée à toi !

merci, ta finition est meilleure qu'avec ma sableuse qui fonctionne a 6 bars avec du corindon qui donne un résultat proche de Verdun avec de l'alliage...
d'ou ma question.
je vais donc approvisionner, si l’État ne viens pas, une fois de plus, piller mon compte en banque...

En attendant, que GDB rassemble quelques tunes pour s'offrir des billes de verre, trinquons à sa santé !
Puisqu'il vient d'Alsace, une choppe semble indiquée !

tu l'a trouvé ou la chope?
le taulier l'a restauré?

avec mon pseudo, mes origines Chti et ma résidence en Alsace je me sent concerné...

c'est zindows 8.1 qui met la zone? ce coup ci je ne vois plus les smileys?...

Non GDB,
Ton "zindow" fonctionne bien, c'est un point positif.
j'ai chargé ce smiley pour te faire un clin d’œil, échanges de bons procédés...
Pour le reste, je suis Chti moi aussi (Douai) et je n'ai rien contre une bonne bière (avec modération)
@+

marrant, toute ma jeunesse à Béthune...
et avant de poser mon sac en Alsace, j’étais à Vernon...

Bonsoir,
les vis fraisées en M6x40 ont été reçues, le VAPE est donc posé et réglé (pas au comparateur mais avec une pige de réglage), avance à 3.2, 2mm au capteur et 0.4 de garde.
Nouveau PB : la prise plastique de section rectangulaire en bout de câblage ne passe pas l'ouverture prévue du carter.
Je démonte la prise ou j'ouvre un peu plus le carter... Pas de temps ce soir.
On verra ce week-end !
@+

Tu entends quoi, par "2mm au capteur"?
Pour le problème de passage de la prise, moi, ça a été démontage de la prise, même si elle n'est théoriquement pas faite pour ça. Pas question de niquer un carter pour un petit bout de plastique.

Bonsoir Emmanuel,

mon kit VAPE ne comporte pas de repères de types :




Mais sur la notice tchèque, on peut voir ce qui suit et c'est là que j'ai trouvé mes 2mm :



En visionnant la vidéo qui suit on comprend mieux !

https://www.youtube.com/watch?v=Ljj3dPkf-JU&list=PL4D71472202E35AF1

Je pense donc être bien calé sur mes 3.2 mm d'avance, résultat plus tard !
@+

Ah, OK, tu as donc le modèle classique, avec bossages externes? C'est le même que sur la mienne. Chez moi, il déclenche l'allumage plutôt à 0mm qu'à 2mm, contrôlé à la lampe stroboscopique. Mais de toutes façons, 2mm sur le périmètre du rotor, ça fait une différence beaucoup moins importante sur la course du piston, alors ça va fonctionner. L'idéal étant quand même de pouvoir contrôler ça en dynamique.
Cordialement.

Bonsoir,
j'emprunterai une lampe strombo pour faire un test... quand tout sera prêt.
La météo semble être au RDV ce week-end, je vais donc pouvoir avancer sur mon cadre et au cas où, j'ai reçu mes pneumatiques (MITAS) de chez OST2RAD, je serai sainement occupé, Yes ! ; les pneus commandés dimanche soir ont été reçus jeudi, bonne performance !



Devinez qui a gravé cette lame ?

Comme prévu ce week-end :
Pneumatiques montés, cadre et accessoires peints !
Un noir satiné, c'est mieux que la livrée deux couleurs du début : noir et rouille !
Début de remontage (calme...)



Vive la météo !

Une bonne journée,
Pas trop de pluie, une dose de courage et hop !
Le moteur est dans le cadre...

Aaaaahhh, ça commence à ressembler à quelque-chose de connu. Le grand moment approche!

 
C'est clair nous sommes tous impatients de voir la suite. C'est la que tu vas réaliser qu'il y a encore beaucoup de boulot.
Alors au travail et surtout fais nous des photos au fur et à mesure de l'avancement des travaux.
Question: avais tu pensé à faire des photos de la moto dans l'état ou elle était quand tu l'a achetée?

Bonsoir, merci pour les encouragements !
Oui, je suis conscient qu'il y a encore du travail, l'électricité n'est pas mon fort mais c'est comme le reste : il faut faire !
Il me faut traiter le réservoir ; le sablage et la peinture du reste de la carrosserie attendra.
 
Dans un premier temps, si j'ai pris des photos c'était pour des cheminements etc.
Puis, quand le câblage m'a gonflé en cassant au moindre contact, je l'ai viré sans plus réfléchir...
Bref, le jeu du "avant-après" est arrivé plus tard, trop tard ...
@+