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ludo51
Salut la compagnie
Ma CZ se monte lentement mais -j'espère - sûrement !
Le blog à voir ICI
J'aurais toutefois besoin de renseignements sur le piston : je vois sur la RMT qu'il y a 3 groupes de pistons et qu'ils sont repérables sur la calotte....
1) Pourquoi 3 groupes de piston et quel intérêt ?
2) Sur la calotte du mien il n'y a strictement RIEN pour le savoir (même pas une flèche !) .....
Donc comment savoir ?
3) les cotes prises sous la gorge inférieure de segment et perpendiculairement à l'axe donnent les dimensions suivantes : 52,26 / 52,40 / 52,55
J'ai plus que 0,15 mm de jeu entre le bas de la jupe et le cylindre....Que faire ? Réaléser ? à combien ?
4) L'axe de piston (de 16 mm de diamètre) doit aussi en théorie être marqué I ou II : rien de tout ça sur le mien ....Je le garde ou pas si je change de piston ?
Merci d'avance aux techniciens ....................
Ma CZ se monte lentement mais -j'espère - sûrement !
Le blog à voir ICI
J'aurais toutefois besoin de renseignements sur le piston : je vois sur la RMT qu'il y a 3 groupes de pistons et qu'ils sont repérables sur la calotte....
1) Pourquoi 3 groupes de piston et quel intérêt ?
2) Sur la calotte du mien il n'y a strictement RIEN pour le savoir (même pas une flèche !) .....
Donc comment savoir ?
3) les cotes prises sous la gorge inférieure de segment et perpendiculairement à l'axe donnent les dimensions suivantes : 52,26 / 52,40 / 52,55
J'ai plus que 0,15 mm de jeu entre le bas de la jupe et le cylindre....Que faire ? Réaléser ? à combien ?
4) L'axe de piston (de 16 mm de diamètre) doit aussi en théorie être marqué I ou II : rien de tout ça sur le mien ....Je le garde ou pas si je change de piston ?
Merci d'avance aux techniciens ....................
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