donc petit tuto sur les peaux de selles.
la mienne étant bien fatiguée, je décide de la refaire
un petit tour sur mz-jawa pièces et 8 jours d'attentes pour ça
à 18 euros le bout je ne risque pas grand chose
je démonte donc ma selle de la machine. la peau de selle est fixée au moyen de clip à dents
que l'on retire avec un bête tournevis et une planchette pour faire appui
on ne retire pas la sangle car elle n'est pas fournie avec la peau neuve. on fait glisser la vieille peau dessous et on introduit la neuve de la même manière
on replace les agrafes que l'on enfonce avec un petit marteau et voila le résultat
les défauts; car il y en a : l'ar ne tombe pas très bien
l'avant est un peu en dessous du réservoir (c'était déja un peu le cas sur la selle d'origine à la mousse un peu tassée). à deviner j'aurais mis un peu de mousse en plus sous celle d'origine. je ferais cela la prochaine fois
bilan : résultat satisfaisant pour une manip d'une heure, peu onéreuse de surcroit. à approfondir.
la mienne étant bien fatiguée, je décide de la refaire
un petit tour sur mz-jawa pièces et 8 jours d'attentes pour ça
à 18 euros le bout je ne risque pas grand chose
je démonte donc ma selle de la machine. la peau de selle est fixée au moyen de clip à dents
que l'on retire avec un bête tournevis et une planchette pour faire appui
on ne retire pas la sangle car elle n'est pas fournie avec la peau neuve. on fait glisser la vieille peau dessous et on introduit la neuve de la même manière
on replace les agrafes que l'on enfonce avec un petit marteau et voila le résultat
les défauts; car il y en a : l'ar ne tombe pas très bien
l'avant est un peu en dessous du réservoir (c'était déja un peu le cas sur la selle d'origine à la mousse un peu tassée). à deviner j'aurais mis un peu de mousse en plus sous celle d'origine. je ferais cela la prochaine fois
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