Ralenti sur 640

Bonjour
L'option "recherche" ne m'ayant donné aucun résultat pour "ralenti" je pose ma question:
Le manuel d'atelier donne:
The carburettor setting is determined according to tests results.
Basic adjustment is done by the factory.
Needle position is 1st notch from the top.
Idle screw is backed off by 2turn.
...
et plus loin
Idle screw 1 ± 0,5 ot.

Qu'entendent-ils par "2 turn" et "ot"
Le bon réglage se situe-t-il à 1 tour ± 1/2 tour?

Merci d'avance.

Je viens de terminer le remontage moteur et fait quelques km ce matin (sous la pluie, mais j'étais impatient)
Ça a l'air de tourner mais un peu mou: je force pas, je laisse le rodage se faire, je mets du 3%

Amitiés
Jean-Luc

Sur la mienne , après nettoyage du carbu , réglage de la vis de richesse 2 tours dévissé . Roulage pour que le moteur soit à sa température de fonctionnement et fignolage en recerrant de plus ou moins1/2 tour. Le but est que le ralenti reste stable à la décélération et constant . Par contre j' ai constaté que ce réglage n' était pas constant avec la météo et demandait quelque ajustement pour garder un ralenti acceptable en ville ou les arrets aux feu rouge sont fréquant......
Mais bon ....j' ai fini par m' y faire et ne cale plus , donc le manuel est dans le vrai!