Bulle à la jonction des carters centraux

J'ai remarqué hier que l'embase d'un cylindre était gras.
Ce midi, en arrivant au boulot, j'ai été surpris de voir qu'à la jonction des demi carters centraux, entre les deux cylindre, j'avais des bulles moteurs tournant.

Est-ce "normal"? Est-ce signe d'un surpression dans le bas moteur?

Merci.

Un joint fatigué??

L'étanchéité entre les 2 demi carters n'est pas parfaite . Tout dépend de l'importance de la "fuite". Elle doit se produire lorsque le mélange introduit dans le bas moteur est remonté par les transferts (cycle du moteur où il y a de la pression dans le carter). Si pas important je pense que tu peux laisser, si par contre fuite importante je ne vois pas d'autre moyen que d'ouvrir les carters pour corriger le problème.
Tu peux en tout cas commencer peut être par vérifier avant le serrage des gougeons d'assemblage des carters.
Pour ces motos l'étancheité parfaite du moteur n'est pas évidente à obtenir.
Cordialement,

Vive les plans de joint verticaux!

La fuite est pas importante du tout.
Je crains de faire pire que mieux à resserrer, mais je vérifierai que tout est bien serré.

lyderic a écrit:La fuite est pas importante du tout.
Je crains de faire pire que mieux à resserrer, mais je vérifierai que tout est bien serré.

Si tu n'as pas de perte de puissance et que la fuite est infime, Roule comme ça en surveillant de temps en temps.
Cordialement,

Méthode maintes fois exploités sur les mz

Est-ce "normal"?

pourquoi pas? Rien de plus éphémère qu'une bulle!

Est-ce signe d'un surpression dans le bas moteur?

Un bon signe! le carter-pompe est effectivement alternativement en dépression et en surpression.