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3 participants

    remise en route 125 cz jawa conseils

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    • Message n°1

    remise en route 125 cz jawa conseils Empty remise en route 125 cz jawa conseils

    Message  dav Sam 13 Oct 2012 - 12:47

    bon
    je crois que je vais rester sur ce poste pour ma cz 476

    pour les rupteurs ce modele est il bon ou pas avant de faire une betise

    http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270748538664&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648

    merci
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    • Message n°2

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    Message  dav Sam 13 Oct 2012 - 21:22

    merci a jeanpa pour le lien
    j ai donc commandé un rupteur et condo
    petite question comment ce demonte la came sur ce modele

    je pense qu il faut imperativement avoir une batterie pour que l allumage fonctionne
    d apres ce que je peut comprendre.
    j ai plus d indication sur le commutateur a clef si vous pouviez m eclaier un peu
    merci
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    • Message n°3

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    Message  dav Dim 14 Oct 2012 - 13:23

    qui peut me depanner avec le schema electrique
    j ai celui de la revue mais il me faudrais avec le systeme de clignotant
    merci
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    • Message n°4

    remise en route 125 cz jawa conseils Empty Re: remise en route 125 cz jawa conseils

    Message  JeanPa Dim 14 Oct 2012 - 16:49

    Bonjour,

    C'est peut-être là : http://cz476.pagesperso-orange.fr/sections/electricite/electricite_CZ-476.html

    lol!
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    • Message n°5

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    Message  dav Dim 14 Oct 2012 - 16:54

    merci super lol!
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    • Message n°6

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    Message  dav Mar 16 Oct 2012 - 19:19

    qui peut m aider sur la methode pour demonter la dynamo et la came
    sans que je casse rien lol!

    avec mes deux main gauches

    mci

    si quelqu un a un croquis du cone de vilo coté alumage diametre longueur ect ect
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    • Message n°7

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    Message  JeanPa Mer 17 Oct 2012 - 13:27

    Bonjour,

    J'avais écrit qqchose là-dessus, ici : http://www.jawa-cz-passion.net/t376-les-bobines-vape-de-nos-twins

    C'est une 639, mais la méthode pourrait être la même... lol!
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    • Message n°8

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    Message  dav Mer 17 Oct 2012 - 17:30

    bonjour
    mci pour le poste
    Very Happy
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    • Message n°9

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    Message  dav Mer 17 Oct 2012 - 21:06

    re
    cette came elle tiens comment conique , montage serré ou autre
    mci
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    • Message n°10

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    Message  edippmann Mer 17 Oct 2012 - 21:53

    Non, elle est simplement emboitée, avec une clavette pour le positionnement. Le montage est un peu serré, mais des petits coups de maillets suffisent normalement à la décoller.


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    • Message n°11

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    Message  dav Ven 19 Oct 2012 - 16:16

    mci a toi
    j ai changé le condo et rupteur allumage present
    mais et oui la mais qui tue

    deux coup de fusil au bout d une heure
    quand pensez vous les gars
    calage d allumage si oui il est a 3.2 mm avant pmh si j ai bien lu
    mais si la came est cavetée il faut jouer avec la platine pour caller l avance
    Very Happy
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    • Message n°12

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    Message  edippmann Ven 19 Oct 2012 - 18:11

    TOUTAFAI, TOUTAFAI, c'est en faisant pivoter la platine porte-rupteur qu'on règle l'avance à l'allumage.


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    • Message n°13

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    Message  dav Ven 19 Oct 2012 - 18:37

    ok mci
    j ai donc procedé comme suit
    j ai reglé les rupteurs au plus haut a 0.4mm
    mis le piston au pmh ensuite - 3.2 mm avant pmh donc debut d ouverture des rupteurs
    et bien impossible d avoir l ouverture meme en tournant la platine
    comprend pas remise en route 125 cz jawa conseils 535894
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    • Message n°14

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    Message  dav Ven 19 Oct 2012 - 19:16

    aprés une petite pose reflexion lol!

    la vis qui serre la came est absente (si au passage on pouvez me dire les dimensions de cette vis)
    donc je pense que la came a du etre demontée juste une idée
    cela expliquerait t il le fait de ne pouvoir faire le reglage d avance
    ou clavette cassée et came decalée
    mais j attend vos avis avant de demonter

    merci
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    • Message n°15

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    Message  dav Sam 20 Oct 2012 - 19:27

    elle a causée pas lontemps
    demarre mais rien d autre pas possible d accelerer
    j ai pas le manchon au carbu peut etre la cause
    la dynamo a fumée donc hs
    merci pour les reponces lol!

    je vais passer en electro que je vais adapter sur la cz
    platine et manchon conique pour le volant un cdi et cela devrait aller
    mci
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    • Message n°16

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