Questions en vrac d'un nouveau

Bonjour
Je viens d'acquérir un JAWA 650 6401 style, attelée à un Velorex 562.
Je me suis fait rouler sur le prix (mais c'est secondaire) le vendeur indiquait 10 000 km et ell doit en avoir au moins 40 000
(2ème kit chaine à bout de souffle, amortos du side et de la moto complètement HS)
Il va falloir que je la remette en état et j'ai déjà une liste (non limitative) de pièces à me procurer:
carter de chaine complet
kit chaine
amortos de la moto
amorto du side
silent-blocs du side
serrure de coffre du side
batterie (je l'ai récupérée à 1,6V et elle a fini par accepter la charge)

Quelles sont les bonnes adresses pour les achats?
Où trouver le manuel de l'utilisateur?

etc...

J'ai fait un tour avec cet aprem, le moteur a l'air assez bruyant, prend ses tours très lentement et redescend en régime itou, les vitesses claquent au passage, et naturellement ça grince de partout.
Evidemment mes éléments de comparaison récents (Bandit 1200 attelée à un Joker) ne sont pas en sa faveur et je ne sais pas si tout ça est normal!

d'autres questions viendront certainement, je n'ai pas fini de vous déranger

Amitiés
Jean-Luc

nos machines sont faites pour durer et sont réparables...
pour les amortisseurs, et les suspensions en général,il faut les recharger avec de l'huile spéciale neuve...
pour la fourche , il y a une explication la http://www.jawa-cz-passion.net/t490-tutoriel-vidange-de-la-fourche-et-remplacement-joint-spi-de-fourche-sur-jawa-350-638-639-640
pour les amortisseurs, sur les 638 ou 640, les ressorts se démontent par le bas, c'est la bague de précontrainte qui sert de verrou ...
la quantité d'huile est 47 ml pour doser j'ai acheté a la pharmacie une grosse seringue
de 50ml c'est parfait et j'ai utilisé de l'huile "adinol" achetée chez "ost 2 rad" en Allemagne par correspondance comme beaucoup de mes pièces...
par sécurité, je changerais la chaine primaire...
les outils spéciaux qu'il faut faire, ou acheter, un outil de blocage de la noix d'embrayage, un extracteur de pignon d'arbre primaire de transmission, un outil pour ouvrir les carters ....
pour la notice d'atelier, j'ai fait une compilation du texte français de la notice multilingue: http://www.jawa-cz-passion.net/t544-demontage-du-moteur-638-640-en-francais la notice originale, il faut la télécharger sur le net afin d'avoir les schémas et photos...
pour le carter étanche de chaine, j'en ai un d'avance...

T'as pas qq photos ?

Bientôt, bientôt

Amitiés
Jean-Luc