Bonjour à toutes et tous,
Je suis Benoît, milieu de ma quarantaine, d'origine française et vivant en Suisse allemande depuis 11 ans.
J'ai hérité récemment d'une Jawa Perak 250 Typ 11 de 1954. Pour la petite histoire, cette Jawa a été donnée à mon grand-père par un de ses amis dans les années 70. Enfant, je m'amusais à monter dessus alors qu'elle était stockée au fond d'un abri. Depuis, elle a séjourné chez mes parents et j'ai finalement entrepris les démarches pour la rapatrier en Suisse chez moi (pas simple de faire passer la douane à un tel véhicule, surtout quand la carte grise date de 1954 et était encore au nom de l'ancien propriétaire).
Mon objectif est de restaurer cette Jawa. Mes plus grandes craintes sont la récupération des chromes (ils sont tous très rouillés) ainsi que la rénovation de la boite de vitesse et embrayage ... Votre forum me sera je n'en doute pas d'une grande aide. Merci d'avance pour vos tuyaux et longue vie à forumjawa !
Benoit
Je suis Benoît, milieu de ma quarantaine, d'origine française et vivant en Suisse allemande depuis 11 ans.
J'ai hérité récemment d'une Jawa Perak 250 Typ 11 de 1954. Pour la petite histoire, cette Jawa a été donnée à mon grand-père par un de ses amis dans les années 70. Enfant, je m'amusais à monter dessus alors qu'elle était stockée au fond d'un abri. Depuis, elle a séjourné chez mes parents et j'ai finalement entrepris les démarches pour la rapatrier en Suisse chez moi (pas simple de faire passer la douane à un tel véhicule, surtout quand la carte grise date de 1954 et était encore au nom de l'ancien propriétaire).
Mon objectif est de restaurer cette Jawa. Mes plus grandes craintes sont la récupération des chromes (ils sont tous très rouillés) ainsi que la rénovation de la boite de vitesse et embrayage ... Votre forum me sera je n'en doute pas d'une grande aide. Merci d'avance pour vos tuyaux et longue vie à forumjawa !
Benoit
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