Présentation

Bonjour à tous  
Je suis nouveau sur le site.
Heureux possesseur d'une Jawa cz 481 3 depuis 2 jours
Elle est évidemment en panne et à besoin d'une bonne restauration.
Je suis plutôt dans le Peugeot 103 habituellement.
Mais j'ai eu le coup de foudre pour cette machine à vendre pas trop cher mais complète à 10 km de chez moi.
J'espère que vous pourrez me faire partager votre expérience sur ce genre de machine pour que je puisse l'entendre un jour ronronner.
Cordialement

la 481 (de quelle année, au fait?), c'est la 476 en version "trial"
Moi, j'ai la 477, la 476 en version 175 cm3

Tout ça, c'est très proche...

j'ai mis le confinement à profit pour redémarrer la mienne, de 1972, après vingt ans au fond du garage. C'est faisable,... même moi, sans être un crac de la méca moto, j'ai réussi.

Bonne continuation !

Cc, elle est de juillet 75, verte, vraiment une machine sympa. Première chose, j'ai repéré le circuit électrique qui a l'air d'origine à part les clignos manquant. J'attends une batterie pour faire le point et savoir si j'arrive à détecter une étincelle au bout de la bougie car avec une batterie morte ou manquante il semble que ce soit impossible. Par contre je me pose une question, est ce normal que le numéro moteur commence par 476 alors qu'il sagit d'une 481 ? Bonne soirée.

la 481, comme je l'ai écrit, c'est une base de 476 : il y a juste le pot d'échappement qui remonte à l'arrière, le guidon renforcé et le garde-boue avant plus haut. Pour faire un peu "tout-terrain". Si tu changes tout ça, tu retrouves une 476.
en ce qui concerne l'allumage... évidemment avec une batterie bien chargée....si elle n'a pas tourné depuis un bout de temps (et a été entreposée dans un endroit un peu humide?), prends soin de bien vérifier la propreté des contacts autour des rupteurs: au besoin, dévisse et passe au papier de verre...
passe aussi un coup de papier de verre (TRES fin) entre les rupteurs.