Bonjour!
Je débute la restauration d'une 125 CZ type 476. La frette du frein AR est marquée de nombreuses rayures profondes pour cause de rivets des garnitures affleurant. Le tambour est-il rectifiable? Ou cette opération est-elle à exclure par interdiction constructeur?
Si la rectification est possible, dans quelle cote limite? Je ne trouve nulle part aucune spécification mise à part la cote nominale d'origine : 160 mm. Si quelqu'un sait...
Question subsidiaire : vaut-il mieux chercher un tambour d'occasion, voire neuf?
Merci
Je débute la restauration d'une 125 CZ type 476. La frette du frein AR est marquée de nombreuses rayures profondes pour cause de rivets des garnitures affleurant. Le tambour est-il rectifiable? Ou cette opération est-elle à exclure par interdiction constructeur?
Si la rectification est possible, dans quelle cote limite? Je ne trouve nulle part aucune spécification mise à part la cote nominale d'origine : 160 mm. Si quelqu'un sait...
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