Bespoin de conseils pour une retauration

Bonsoir à tous
Je viens de recevoir les photos de la moto que je pourrais récupérer, et j'avoue que l'état me fait peur, je suis  vraiment nul en mécanique, je n'ai pas envie de passer des heures, voire des mois, à essayer de la retaper.
Pourriez vous me dire si cela vaut le coup, je rappelle qu"elle ne me coute rien à l'achat, mais j'ai du mal à évaluer le coût d'une restauration. (pièces + main d'oeuvre)
Merci pour votre aide

Ouf, ça fait un peu (beaucoup) peur, cette affaire, en effet.
Il est très clair que, si ton souhait est de récupérer une moto pour rapidement te mettre dessus et tailler la route, c'est pas celle-ci qui te le permettra.
Tout est corrodé, bouffé, à reprendre. Là, ce n'est pas un simple nettoyage, même si long et soigneux, qui permettra de remettre cette moto sur ces roues. Il faut prévoir un démontage absolument complet, le changement de nombreuses pièces, trop attaquées pour être réutilisées, et de très longues heures à l'atelier, avec tout l'outillage qui va bien.
La valeur de cette quasi épave de moto ne dépasse pas 200€, et le simple prix des pièces nécessaires à la remise en état, c'est au moins 1500€ à mon avis.
Et faire faire le travail par un professionnel, même en province, ça couterait plusieurs milliers d'Euros. Alors à mon avis, oublie cette moto, ce n'est pas ça que tu cherches.
Ce qui est quand même dommage, surtout si le kilométrage indiqué est le bon, c'est d'avoir laissé pourrir cette bécane, qui est maintenant irrécupérable d'un point de vue économiquement raisonnable. Si c'était une Brough Supérior, ça vaudrait en cet état plusieurs centaines de milliers d'Euros, mais là, ce n'est qu'une petite CZ très commune, alors.....
Cordialement.

C’est vrai que ce n’est peut-être pas la moto idéale pour vouloir partir de suite.
Mais par contre c’est la moto idéale pour commencer a apprendre a restauré,
mais si le seul fait de restaurer une moto te met de l’urticaire, oublie-la de suite
et je dirais aussi oubli toutes les vielles motos et prend un moderne. Sinon le travail
ne me parait pas insurmontable et peut être pas aussi coûteux que ça.
Bien sûr comme toute restauration il y a plusieurs niveaux et le prix peut beaucoup varier.

Bonjour
Merci à tous les deux pour vos conseils, oui en effet cette moto n'est pas le modèle idéal pour moi, je regrette vraiment de ne pouvoir le mener à bien.
Je n'ai appris l'existence de cette moto que il y a 6 mois et oui c'est vraiment dommage de l'avoir laissé dans cet état, en tous cas un grand merci à "edippmann" pour toutes les infos et les conseils précieux, mais comme dit "fendlabise" il vaux que je me tourne vers du moderne ou de l'ancien déjà très bien restauré, je n'ai ni le temps ni les capacités pour mener ce projet.

Par contre , si on te la donne et que par chance elle a des papier , cette vilaine épave devient une très bonne base d'échange . Si tu as de la place , prend la et surtout ne la démonte pas !
Tu finiras par trouver quelqu' un qui t' aidera pour un redémarrage d'une autre machine moins crado en échange de ton ton tas de rouille ! Moi le premier .......... mais je ne dois pas ètre le seul!

si la machine possede des papier en regle que tu as la place pour elle !!!!

dans ses conditions a ta place je lui trouve une place tout en cherchant une autre machine

mon renouveau avec MZ a recommencé avec une petite TS dans la meme etat .........
.....qui en 2013 ma conduit jusqu a vesdun !

Des 125 "yougtimers" en parfait état pour moins de 500€ ; il y en a des palanquées sur lbc ou ailleurs ! ( je viens d'en chercher -et trouver - une pour un ami !) .
Mais on te la donne, la cz, prends-la ! Cà interessera forcément qq !