Jawa ou autre chose? ?

Bonsoir à tous
Donc je suis novice en moto novice en mécanique, mais j'ai envie depuis quelques temps d'acheter une moto. J'ai pensé à une suzuki Vanvan (récente ), à une Yamaha 125 AT2, et puis je vais peut être avoir l'occasion de récupérer une jawa 125 type 476, donc je réfléchis...
La Jawa me fait de l'oeil mais mon ignorance crasse de la mécanique me fait un peu peur, mais avoir une moto rare avec autant de gueule, me fait envie.
Trouver des pièces semble être simple, mais réparer la moto c'est une autre histoire.
Dernier détail j'habite à Cahors et la moto et dans le Pas de Calais donc beaucoup de réflexions à faire.

salut et bienvenu

nos estoises je crois il faut en avoir envie

elles ont tout pour elles

pas tres rapide ...souvent une clefs a la main mais ....attachantes au possible

merci pour la réponse,
points positifs pour la Jawa
- Atachant comme tu dis.
- Belle gueule.
- Pas chère, sauf les réparations, mais elle ne me coute rien à l'achat car c'est un don qu'on me fait.
Point négatif
- la mécanique me fait peur...

Bonjour,

Je vais tout de suite faire le lourdingue, pour commencer, comme ça ce sera fait. Si la moto est un modèle 476, c'est une CZ, pas une Jawa. Au final, ça ne fait pas une grosse différence.
Pour la mécanique, il n'y a pas vraiment de crainte à avoir, c'est du très basique, comme une grosse mobylette.
Si le prix de départ, c'est 00,00, là, bien sur, c'est un argument positif non négligeable.
Mais il faut bien le reconnaitre, les performances sont vraiment limitées. Alors sur une petite route bien sinueuse, c'est très plaisant, mais là ou ça se gâte, c'est quand ça commence à grimper.
Entre le moteur à la fois pas bien puissant, et en même temps pas bien fourni en couple (en tous cas nettement moins qu'une 125 japonaise 4T), et la boite de vitesses à seulement quatre rapports, ce n'est pas la moto idéale.
Il faut le savoir, histoire de ne pas être dégouté d'avoir été pris en "traître" .
A toi de voir,
Cordialement.

edippmann a écrit:Bonjour,

Je vais tout de suite faire le lourdingue, pour commencer, comme ça ce sera fait. Si la moto est un modèle 476, c'est une CZ, pas une Jawa. Au final, ça ne fait pas une grosse différence.
Pour la mécanique, il n'y a pas vraiment de crainte à avoir, c'est du très basique, comme une grosse mobylette.
Si le prix de départ, c'est 00,00, là, bien sur, c'est un argument positif non négligeable.
Mais il faut bien le reconnaitre, les performances sont vraiment limitées. Alors sur une petite route bien sinueuse, c'est très plaisant, mais là ou ça se gâte, c'est quand ça commence à grimper.
Entre le moteur à la fois pas bien puissant, et en même temps pas bien fourni en couple (en tous cas nettement moins qu'une 125 japonaise 4T), et la boite de vitesses à seulement quatre rapports, ce n'est pas la moto idéale.
Il faut le savoir, histoire de ne pas être dégouté d'avoir été pris en "traître" .
A toi de voir,
Cordialement.

+1, mais malgré cela elles ont un avantage, c'est qu'elles permettent d'apprendre a faire de la mécanique.
ça peut toujours servir.

Y'a quand méme un gros point fort ; c'est que, en plus de la simplicité mécanique, les piéces sont vraiment bon marché !

Bonjour à tous et merci pour vos conseils et avis, oui je sais que cette moto n'est pas faite pour la vitesse et ça tombe bien car moi non plus. Je l'ai vue rouler il y a 20 ans et ce n'était pas un foudre de guerre.
Par contre ce qui m'inquiète c'est que ça grimpe un peu chez moi, le lot, et donc vais je devoir finir les côtes en poussant et va t'il y avoir un bouchon en rentrant chez moi?

Mais non ! La "poussivité" des motos de l'est est toute subjective en comparaison des machines modernes !
Avec une 4cv ou une Panhard tu montais bien les côtes quand méme !
Dans 30 ans on trouvera poussifs nos vehicules d'aujourd'hui !
Pour ma part je prends autant, sinon plus , de plaisir en jawa á 90 que sur ma 1100 BM ...
Vas-y cá roule trés bien !

Attention, Vincent, là, tu parles d'une 350 Jawa; notre ami novice parle d'une 125 CZ. Pour utiliser les deux, je peux te certifier que ce n'est pas exactement la même musique. C'est pour cette raison que j'ai cru bon d'insister sur la faiblesse en côtes de la 125 CZ, vu que la géographie du Lot est réputée plus accidentée que celle de la Beauce (par exemple).
Ceci dit, Billion, si ton souhait est d'utiliser une moto atypique, avant de rouler de manière "performante'", la CZ pourra bien faire l'affaire, c'est pas un Velosolex, tout de même. De toutes façons, y'a pas de pédales, alors...
Cordialement.

Oui dans mon souvenir il n'y a pas de pédale sur ce modèle , mais bon je risque de faire des ballades avec un copain qui à une Terrot 80 cm3 et l'autre une harley fatiguée donc pas d'excès de vitesse en montée
Ceci la question qui va se poser maintenant est : à qui faire réparer cette merveille ?, je saurais me débrouiller avec l'aspect cosmétique, mais moteur, carburateur, électricité et autre sont des mystères insondables, même avec des modes d'emploi. D’ailleurs je cherche la fameuse revue moto technique N° 19.
Pour les réparations j'ai pris contact avec un mécanicien d'Argenteuil mais j'attends des photos plus détaillée de la bête pour finaliser ma décision.

De la documentation? Pas de problème, regardes dans ta messagerie perso.
Et pour ce qui est de la mécanique moteur, si tu ne te sent pas de le faire toi-même, n'importe quel mécanicien (sérieux), avec la documentation, pourra s'en sortir.
Cordialement.