Bonjour, je commence le montage d'un petit 125 CZ 1969 avec un look "sportif", inspiré des motobécanes LT3, j'ai d'ailleurs tous les carénages d'une LT3, garde boue, Réservoir, selle, coque compléte, avec bulle et phare. Il faut que je fasse l'araignée de fixation.
Voici ce que sa devrait donner en look.
Je vais garder la fourche d'origine dans un premier temps (par économie), je vais retirer le filtre a air (du moins la grande boite métalique avec le réservoir d'huile) au profit d'un cornet, un pot de détente, des bracelets (en coupant les pattes de phares et des commandes reculées.
J'en viens donc a ma question, en inverssant le selecteur je gagne assez de longueur pour la partie passage de vitesses (je gagne au passage une selection inverssée (donc plus facile pour un habitué aux bécanes modernes), mais pour la partie démarrage hélas sa ne fonctionnera plus....démarrer a la poussette c'est marrant, mais peut etre qu'il y a possibilité d'inversser le système de kick ou de le modifier?
Avez vous des infos la dessus?
Merci a vous
gaetan
Voici ce que sa devrait donner en look.
Je vais garder la fourche d'origine dans un premier temps (par économie), je vais retirer le filtre a air (du moins la grande boite métalique avec le réservoir d'huile) au profit d'un cornet, un pot de détente, des bracelets (en coupant les pattes de phares et des commandes reculées.
J'en viens donc a ma question, en inverssant le selecteur je gagne assez de longueur pour la partie passage de vitesses (je gagne au passage une selection inverssée (donc plus facile pour un habitué aux bécanes modernes), mais pour la partie démarrage hélas sa ne fonctionnera plus....démarrer a la poussette c'est marrant, mais peut etre qu'il y a possibilité d'inversser le système de kick ou de le modifier?
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gaetan
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