j'utilise un mètre ruban et mesure de l'axe de la roue a l'axe du bras oscillant des deux cotés et considère que quand les deux distances sont égales la roue est alignée...
qui a une méthode plus pratique?
qui a une méthode plus pratique?
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Jean Marc a écrit:J'utilise une règle en Alu de 2 mètres,posées contre le flanc du pneu arrière, comme ça en plus j'aligne l'avant avec!!
Après comme toi, comparaison de mesures et ...................appréciation de la rectitude à l'oeil!
+1 : On peut aussi (si le pignon de chaine arrière est accessible) faire tourner la roue arrière a à vide (moto sur la centrale ou sur cale) et vérifier manuellement le jeu de la chaine sur les dents inférieures du pignon : Il doit y avoir un jeu équivalent des 2 côtés. Ceci ne garantit malheureusement pas du parfait alignement des roues mais ça donne une indication. C'est un vendeur de mobylette quand j'étais minot qui m'a appris cela et sur ma CZ les 2 types de vérification correspondent. Cordialement.Jean Marc a écrit:J'utilise une règle en Alu de 2 mètres,posées contre le flanc du pneu arrière, comme ça en plus j'aligne l'avant avec!!
Après comme toi, comparaison de mesures et ...................appréciation de la rectitude à l'oeil!
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