question de pistons ! au secours !

Salut à tous, a la la ! j'ai reçu ce jour le nouveau jeu de pistons pour ma 640, et je suis un peu surpris car les jupes de pistons semblent différentes et les transferts ne sont pas pareils ni vraiment au même endroits !!  

Voici les pistons qui ont serrés dans mon moteur (a peu près comme ceux là)
" />

Et voici ce que m'a livré Ost2Rad aujourd'hui !
[img][/img]

C'est grave docteur, ou cela vous semble normal ????!!!
par avance merci pour vos réponses, ça commence à stresser je serai jamais prêt pour les vaches si c'est pas bon  

MERCI  

Bonjour.
              Si j'en crois les photos que tu présentes celle du haut correspond aux photos montées sur le site de Motoren pour les 640. Pour les modèles plus anciens cela correspond à ceux que tu as reçu.
               Ils sont clairement différents et à mon avis même si ton moteur arrive à fonctionner avec il fonctionnera très mal.
              Explication! sur les Jawa bicylindre les axes des lumières, admission, transferts et échappement sont décalés vers l'extérieur par rapport à l'axe de la moto d'un angle x sur tous les modèles utilisant 3 goujons par cylindre cette valeur semble être restée la même depuis la 350 Perak (la mienne) jusqu'à ce qu'ils se décident à passer à quatre goujons par cylindre comme sur les 640. A ce moment la cet angle x a du changer donc la position des transferts. Le problème est que ces échancrures à la base du piston doivent correspondre à la position des transferts pour ne pas en masquer l'ouverture inférieure. Si elles sont masquées même partiellement par le pistons les gaz aspirés dans le carter pompe ne passerons que très partiellement dans le cylindre, voir ne seront même pas aspirés dans le carter par manque de dépression et le moteur ne marchera tout simplement pas ou très mal. Conclusion ce ne sont pas les bons renvoie les et demande les bons modèles en échange.
              Si je peux poursuivre mes conseils, je ne sais pas quand se déroulent ces fameuses vaches mais je pense qu'il serait préférable d'y renoncer pour cette année. Même si tu reçois tes nouveaux pistons à temps tu vas te retrouver avec des cylindres et des pistons neufs à roder et cela ne se fait pas en 150km. C'est primordial sur ce type de moto surtout que les pistons de jawa sont montés avec très peu de jeu de fonctionnement, de l'ordre de 0.03mm. Le principe du rodage n'est pas tant la vitesse à limiter, donc le régime moteur; mais surtout c'est la charge à lui appliquer qui doit être la plus faible possible donc rouler léger, en souplesse et avec maxi la moitié des gaz. Alors avec un side, peut être en duo, avec tout le chargement de matériel qu'il vaut mieux prévoir pour une balade hivernale et de plus en montagne ton moteur neuf va vraiment souffrir.  Tu risque tout simplement de te retrouver avec un nouveau serrage à la première côte rencontrée.
               Bon courage quand même.

Merci beaucoup Jipé pour ces explications, ça confirme un peu mes craintes...et comme tu le dis très bien, le rassemblement prévu le 08 décembre me semble fortement s'éloigner à vitesse grand V (tout du moins pas en jawa)!  
J'ai déposé les pistons à mon mécano, qui m'a fait cette remarque, perso je n'avais pas fait attention à la différence tellement j'avais hate de lui amener pour qu'ils les montent...
Ost2rad se serait donc planter dans l'envoi du bon modèle... 
a ce rythme là je serai prêt pour une hivernale en side en 2014...
merci pour tes transferts d'infos ! et bonne route à toi en perak  

Bonjour,

Il est très clair que ces pistons ne correspondent pas à une Jawa ou à une CZ. Je pense qu'ils se sont plantés, et ont du te filer des pistons de MZ. Et ça ne m'étonne qu'à moitié. Lors de ma dernière commande, pour un piston de 125 CZ en cote réparation, j'ai reçu le bon piston, mais l'axe était celui d'une 150 MZ, et les segments tellement hors cotes, qu'ils ne correspondaient manifestement pas à un alésage de 125 CZ.
J'ignore qui ils emploient pour la préparation des commandes,  mais les problèmes de ce genre semblent assez fréquents  .
Courage, tu finiras par y arriver.....

Je m'étais un peu emballé  . Il semble bien que tes pistons soient ceux d'une Jawa. Mais c'est la génération précédente, jusqu'à la 634.
En tous cas, pas compatible avec la génération 638-640.

Je m'étais un peu emballé . Il semble bien que tes pistons soient ceux d'une Jawa. Mais c'est la génération précédente, jusqu'à la 634. En tous cas, pas compatible avec la génération 638-640. a écrit:

Tout a fait !!! tu as raison, j'ai eu le commercial de Ost2rad au tél, ils se sont bien plantés et c'est pour la 634 ceux la...ça repart en Allemagne, j'attends les nouveaux pistons de pied ferme !!!