Tuto chaine primaire?

Bonjour

Existe-t-il un tuto pour le changement de la chaine primaire sur un JAWA 350cc style?
J'ai cherché et pas vu :-(
Sinon, faut-il des outils spéciaux pour le faire?

Amitiés
Jean-Luc

juste besoin d'un petit arrache maison,facile à fabriquer,pour sortir le pignon du vilo.
Il y a d'ailleurs une video sur you tube,ou un anglais explique comment faire l'outils et s'en servir.

Merci

Je n'ai pas trouvé la vidéo en question... tu n'as pas son nom?

Amitiés
Jean-Luc

non,desole,mais en tapant 350 jawa dans you tube,tu devrai trouver,il a plusieurs videos,c'est un mec qui bosse dans un tout petit abri de jardin

finalement je crois qu'il s'appelle terence.
Sinon tu peus aussi demonter l'embrayage,mais il faut aussi un outils pour comprimer les ressorts qui comprime les disques

tu peus apercevoir les outils pour le demontage de la primaire,sur ma table moto,dans mon post sur la restauration de ma 634,dans l'atelier

thierry a écrit:finalement je crois qu'il s'appelle terence.
Sinon tu peus aussi demonter l'embrayage,mais il faut aussi un outils pour comprimer les ressorts qui comprime les disques

Oui
C'estcette vidéo?
https://www.youtube.com/watch?v=xWjGnNSVKw0

Amitiés
Jean-Luc

thierry a écrit:tu peus apercevoir les outils pour le demontage de la primaire,sur ma table moto,dans mon post sur la restauration de ma 634,dans l'atelier

c'est ça?
https://i.servimg.com/u/f48/17/08/08/47/phto0935.jpg
en avant de la table?

Amitiés
Jean-Luc

c'est bien ça,en premier plan tu peus voir l'arrache,dont le mec de la video,que tu as trouvé,montre la fabrication,dans une autre de ces vidéos et juste à coté,c'est un outil que je me suis fabriqué pour enlever les ressorts de la cloche d'embrayage

Tu aurais les côtes de tes outils?
Ou,mieux, tu les prêterais sous caution?

Amitiés
Jean-Luc

je peus tres bien te les prèter,par contre,pour le demonte ressort,il est spécifique à mon carter primaire,puisque je reutilise les trous de fixation du carter et qu'il n'est pas réglable au niveau de l'embrayage,alors est ce qu'il va corresponde à ton moteur?
Sinon,si tu peus souder,il suffit de quelques fers plats et d'une vis,pour faire l'arrache pignon en sortie de vilo.
Je serai à paris jusqu'a mercredi,donc pas joignable avant,mais si ça peu te depanner,pas de soucis

OK
Je réfléchis, je vais voir un copain qui sait souder.
A+
et merci

thierry a écrit:je peus tres bien te les prèter,par contre,pour le demonte ressort,il est spécifique à mon carter primaire,puisque je reutilise les trous de fixation du carter et qu'il n'est pas réglable au niveau de l'embrayage,alors est ce qu'il va corresponde à ton moteur?
Sinon,si tu peus souder,il suffit de quelques fers plats et d'une vis,pour faire l'arrache pignon en sortie de vilo.
Je serai à paris jusqu'a mercredi,donc pas joignable avant,mais si ça peu te depanner,pas de soucis

Belle preuve de solidarité...

N'ai-je pas mis la charrue avant les boeufs?
QUAND faut-il changer la chaine primaire?
Quels sont les signes d'usure?
Y-a-t'il une mesure à faire?
(je n'ai aucune idée du kilométrage réel de ma machine !)

JLO34 a écrit:N'ai-je pas mis la charrue avant les boeufs?
QUAND faut-il changer la chaine primaire?
Quels sont les signes d'usure?
Y-a-t'il une mesure à faire?
(je n'ai aucune idée du kilométrage réel de ma machine !)

Salut, JLO34 , Je pense que la chaine à une durée de vie d'environ 30 000 KM plus ou moins 15 000 km, suivant l'usage ,side ou solo etc..
Le seule moyen de le savoir :
-Vidanger l'huile de boite
-Déposer le carter de transmission primaire
-Voir si la chaine racle le carter lorsque tu appui dessus .
La il faudra prévoir le remplacement .

Pour te donner un peu de vision sur l'outil à fabriquer , ci-joint quelques info sur ce que j'avais réalisé...

http://www.jawa-cz-passion.net/t203p15-presentation-de-fred

Amitiés
FRED

PS: celui de Terence est beucoup mieux que le mien .

https://www.youtube.com/user/terence20001

OK
JE vais démonter le carter et voir la tension de chaine.
Si elle racle: je la remplace.

Pourrais-tu me donner les côtes de la découpe de l'outil (dans cette image)
http://www.casimages.com/img.php?i=110311065058728236.jpg

Merci

Ok, j'essai ce soir .

Amitiés
FRED

J 'avais pas vu ton post fred,je te rassure le mien d'arrache n'est pas parfait,le but est qu'il marche et surtout,c'est un outil qui ne sert pas tout les jours.
Si tu dois changer ta chaine,tiens moi au courant si tu veus l'outil.

Et hop , avec un peu de retard ...

Vrooouuummmmm

Amitiés
FRED

Merci
Impec

Amitiés
Jean-Luc

Je persiste , celui de notre MAITRE à tous est plus simple et bien mieux ...


Amitiés
FRED

https://www.youtube.com/watch?v=9Wn0MHjtmxk&list=UUt8LhSg3WpNyvOCXNP4x7uA&index=37&feature=plpp_video

il est parfait du moment qu'il fait son boulot

J'ai démonté le carter: la chaîne frotte bien sur le bas.


Amitiés
Jean-Luc

Salut, elle frotte lorsque tu appuis dessus. MAAIIIIS a-t-elle déjà attaqué le carter?
Si c'est non, ben faudra envisagé le remplacement dans quelque temps .
Mais si c'est oui, commence par te faire un outil pour le pignon de vilo . Il va bientôt servir...

Amitiés
FRED

oui tu en auras bientot besoin,tiens nous au courant si tu as besoin de quelque chose