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    Ratatouille toujours

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    Alain-53

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    Ratatouille toujours

    Message  Alain-53 le Lun 13 Aoû 2012 - 21:39

    Salut les copains,
    J'espère pour vous que vous êtes toujours sur les plages ou ailleurs.
    Pour moi vacances presque terminées, il me reste quelques jours avant le taf pour m'occuper de la pétoire. Je monte dessus, essence, contact, prout au premier coup de kick, 30 bornes dans la campagne alentour et retour.
    Je démonte les bougies pour voir, nickel. Je remonte, remet le bol prêt à repartir et la plus rien !
    Etincelles nickel, mais après moult coups de kick, je me rends compte que les bougies sont bien sêches !
    Toujours donc ce même problème, ratatouille à moyen et haut régime et quand c'est chaud plus rien.
    Le fait que les bougies ne se noient pas me fait penser de plus en plus au problème du joint central de vilebrequin.
    Serait il possible qu'après dilatation, la dépression ne se fasse plus correctement entre les deux cylindres et de là, cafouillage ? Question ?
    On a pas mal parlé de cette histoire dans les forum, quand est il ?
    Bon allez à plus, je rebricole demain
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    ficelle

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    Re: Ratatouille toujours

    Message  ficelle le Lun 20 Aoû 2012 - 18:36

    Juste pour voir tu fais le même trajet avec le bouchon de réservoir dans la poche , tu t' arrète ....et si tout redémerre bien c' est que la mise à l' air du bouchon est colmatée ....! En gros l' essence ne descen plus puisque ton réservoir est en dépression ! Une prise d' air sur le bas moteur aspire par les jpints l' huile de boite ( bonjour la fumée et l' état de la bougie ) le démarrage devient plus compliqué mais sa démarre . Bonne recherche .

    jean-antoine

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    Re: Ratatouille toujours

    Message  jean-antoine le Lun 20 Aoû 2012 - 19:28

    Bien d'accord avec Ficelle , si le joint de vilo avait laché , l'huile de boite serait passée , donc les bougies sales. Regarde ton alimentation en essence ,fait couler , vire le filtre si tu en as mis un supplémentaire , quelque fois il se forme une bulle d'air a l'intérieur , c'est assez vicelard a détecter !
    Sinon voir du côté des bobines , qui peuvent merdouiller a chaud , tu as quand même une étincelle , mais trop faible pour les hauts régimes , et le démarrage a chaud devient très difficile .Sur ma 250 j'ai eu le souçi , j'ai mis une bobine de Puch qui trainait dans un tiroir , et ça roule depuis au moins 10 ans...
    Bon courage !

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    Re: Ratatouille toujours

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