thierry Lun 30 Juil 2012 - 9:56
c'est vrai que pour des motos qui ne roulent pas tres vite et son legere,pourquoi pas,mais j'avous qu'il ya des secteurs ou je ne regarde pas à la depense,comme les freins,l'huile,les pneus,entre autres.
Je n'ai pas tres confiance dans ces colles à froid,je prefererai evité sur des voitures ou des motos rapident,car les contraintes de chaleur et de resistance à l'arrachement sont importantes.
Apres il faut voir la matiere,egalement des garnitures,surtout depuis l'interdiction de l'amiante.J'avais acheté un kit de ce genre,pour ma citroen b14 de 1927(il y a peut etre 20 ans,il etait à riveter,par contre),plus tard,j'ai fais refaire les machoires chez indusauto,rien à voir au niveau matèriaux.
En tout cas si quelqu'un essai,qu'il n'hesite pas à nous faire partager ces conclusions
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