Compression

Bonjour à tous !

Puisque je suis dans la remise en état de l'allumage de ma 639, j'ai repris les compressions, moteur chaud et après plusieurs mesures, j'ai :

8 bars à gauche, 8,1 bars à droite.

Cela me parait un peu faiblard, le manuel indique 9,8 (+ 0,7; -0,3).

Il demarre au 1/4 de tour, en appuyant sans effort sur le kick, à froid comme à chaud.


Change-t-on les segments dans ce cas là.

Decalamine-t-on la culasse ? oui mais comment, avec quel outil, que produit ?

Doit-on aussi déglacer les cylindres ? oui, mais comment, avec quel outil, quel produit ?

Un grand merci à tous pour vos réponse

le décalaminage est une opération d’entretien régulier qui consiste a retirer les dépôts qui encombrent les culasses, les gorges de segments les lumières d’échappement et les silencieux...
avant de commencer il faut approvisionner des joints de culasse et d'embase de cylindre et se procurer une clef dynamométrique...
on commence par tomber les échappements et on inspecte la fenêtre échappement si elle est en partie encombrée, on est bon pour lancer l’opération...
déculasser et gratter avec un bout de bois dur et un dégraissant pour avoir le métal propre
même traitement sur la tête des pistons
ensuite, si le moteur était vraiment encrassé démontage des cylindres ce qui permet de -nettoyer a fond les gorges de segments qui doivent être impeccables..
-nettoyer la fenêtre d’échappement et ,si le cylindre est bien glacé, le déglacer avec un honnoir qui va faire des petites rayures qui amélioreront la lubrification...

pour les échappements soit tu as les pots longs avec les chicanes qui se démontent et c'est super
soit tu as les pots sports et il faut, avec un chalumeau, faire bruler les dépôts intérieur

Le souci avec la prise de compression, c'est qu'il faut kicker en même temps qu'on tiens le compressiomètre!!