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    Message  Mat Lun 24 Jan 2011 - 18:48

    Salut à tous, Mat from Hellgium 221229

    Mathieu, 33 ans, marié, 3 enfants et Belge (et oui...)ça c'est pour le personnel ;)

    Je suis depuis très peu de temps possesseur d'une jawa 350 ts de 1987 qui a été "caférisée" par son ancien proprio.
    Le résultat est très moyen mais elle démarre et y'a surement moyen de faire un peu mieux, surtout niveau selle (vous verrez les photos)
    J'ai le projet de lui ajouter un side (velorex) afin d'aller promener la marmaille dès la belle saison.
    Par contre, j'y connais vraiment rien au 2 temps. Mat from Hellgium 342818 J'ai réussi à la faire craquer ce we mais bon, uniquement le samedi. Hier, impossible... sans doute qu'elle n'aime pas rouler les dimanches.
    Bref, je vous solliciterai certainement dans les prochaines semaines. Mat from Hellgium 744529
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    Message  sergegazanhes Lun 24 Jan 2011 - 19:09

    Salut Mat, sois le bienvenu sur ce forum,...excellente idée d'atteler ta Jawa à un vélorex,...le tout forme un ensemble fort sympathique. L'ami gueuledebois ne me contredira pas j'espère...!
    As-tu une expérience de conduite du side car? Si non, prudence au départ, ça surprend quelque fois...! Mais passée la période d'apprentissage,...c'est que du plaisir...!

    A+, Serge. lol! Mat from Hellgium 783888
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    Message  Mat Lun 24 Jan 2011 - 19:28

    Non malheureusement, je n'ai aucune expérience en side-car. J'ai pu faire l'expérience dans un panier 2 places attelé à une BMW 100 rs dans lequel je fut bien secoué !
    Mais bon, à part ça, rien.
    De toute façon, j'apprends vite et je pense que ça ne risque pas d'être trop difficile une fois la bête maîtrisée.
    Faut-il encore trouver le panier ! C'est pas gagné !

    Voici quelques photos à l'achat et à la maison quelques jours plus tard !

    Mat from Hellgium Vrac_012

    Mat from Hellgium Pict7610

    Mat from Hellgium Pict7611

    Mat from Hellgium Pict7614

    Mat from Hellgium Pict7615

    Mat from Hellgium Pict7612

    Et le clou du spectacle ! La vidéo HD DIvx en 2D et pixels Mat from Hellgium 969663

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    Message  piegux Lun 24 Jan 2011 - 19:59

    Bienvenue à toi Matt et ta Jawa.
    Pour la partie velorex je ne connais pas et ne te donnerai donc pas de conseil.
    Pour la mise en route de la machine :
    - Vidange complète du réservoir contrôle visuel de l'intérieur du réservoir et du fonctionnement du robinet puis mélange à 2 ou 3 % huile 2T synthèse. (Ta moto n'a visiblement pas le graissage séparé et ce n'est pas plus mal).
    - Contrôle la présence d'une étincelle à la bougie lorsque tu kickes (éventuellement bougie neuve ce n'est pas plus mal). Il peut être intéressant de régler l'avance à l'allumage s'il n'est pas électronique.(environ 3mmm avant PMH) et de contrôler les vis platinés si l'allumage est traditionnel.
    - Nettoyage complet du carbu (à démonter complètement, c'est vite fait).Le filtre à air (pas d'origine) parait propre.

    Dans un deuxième temps, tu peux déculasser le moteur (c'est vite fait) pour voir l'état du moteur et le niveau de calaminage (à faire de temps en temps).
    Bon bien voilà, bonne remise en route.
    Cordialement.
    Mat
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    Message  Mat Lun 24 Jan 2011 - 20:26

    piegux a écrit:Bienvenue à toi Matt et ta Jawa.
    Pour la partie velorex je ne connais pas et ne te donnerai donc pas de conseil.
    Pour la mise en route de la machine :
    - Vidange complète du réservoir contrôle visuel de l'intérieur du réservoir et du fonctionnement du robinet puis mélange à 2 ou 3 % huile 2T synthèse. (Ta moto n'a visiblement pas le graissage séparé et ce n'est pas plus mal).
    - Contrôle la présence d'une étincelle à la bougie lorsque tu kickes (éventuellement bougie neuve ce n'est pas plus mal). Il peut être intéressant de régler l'avance à l'allumage s'il n'est pas électronique.(environ 3mmm avant PMH) et de contrôler les vis platinés si l'allumage est traditionnel.
    - Nettoyage complet du carbu (à démonter complètement, c'est vite fait).Le filtre à air (pas d'origine) parait propre.

    Dans un deuxième temps, tu peux déculasser le moteur (c'est vite fait) pour voir l'état du moteur et le niveau de calaminage (à faire de temps en temps).
    Bon bien voilà, bonne remise en route.
    Cordialement.
    Merci de l'accueil et surtout bravo pour les conseils. Je les mets en application dès que le temps me le permet !
    Si avec ça, elle ne tourne pas comme une horloge, je ne comprends plus rien ! Mat from Hellgium 464823 Mat from Hellgium 775843 Mat from Hellgium 744529
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    Message  Mat Lun 24 Jan 2011 - 23:31

    Ah oui, j'ai ramené ceci d'une petite balade chez mes amis flamands dimanche :

    Mat from Hellgium 8207045731

    Ce sera mieux que le noir très moche... non?
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    Message  geuledebois Mar 25 Jan 2011 - 0:04

    Mat from Hellgium D6b6auxnod
    bon ma réponse n'est pas passée, encore un coup du migou...
    je recommence:

    je te souhaite la bienvenue sur le forum, Mat Mat from Hellgium 775843

    pour ton problème je remarque que ton carter sous le carburateur est plein d'essence il faut fermer le robinet à l'arrêt( position horizontale fermé, en bas c'est ouvert en haut réserve)
    le deux temps est simple il n'y a que trois causes de dysfonctionnement
    - pas d'étincelles c'est soit un faux contact soit l'allumage
    - mauvais réglage du carburateur la bougie te conseille
    1 mouillée ton moteur est noyé tu ferme l'essence et kike pour assécher puis tu remonte des bougies neuves..
    2 électrodes blanches trop pauvre , dangereux tu risque de percer le piston
    3 électrodes noires trop riche tu consomme trop et calamine rapidement
    4 électrode chocolat bonne balade... c'est parfait

    sur tes photos je constate que le starter (petite languette visible sur ta photo de carburateur sous la durite d'essence) est enfoncée c'est la position départ a froid il faut la relever pour un fonctionnement normal, sinon tu noie le moteur...

    une fois ton moteur chaud , je te conseille de vidanger ta boite et de remettre un litre d'huile, neuve, de transmission (j'utilise de la castrol Syntrax Universal 75W-90)
    et te souhaite beaucoup de plaisir et de belles balades
    quand tu aura ton side, j'essaierai de t"aider pour le montage et le réglage.
    amicalement
    Mat
    Mat


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    Message  Mat Mar 25 Jan 2011 - 0:16

    Merci de l'accueil Gueule de bois, cela me donne plus d'infos pratiques sur la bête. J'applique tes conseils dès que possible. cheers
    Jean Marc
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    Message  Jean Marc Mar 25 Jan 2011 - 6:27

    Bienvenue ici!!

    Et courage pour ta restauration (d'accord avec toi pour le réservoir)
    JeanPa
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    Message  JeanPa Mer 26 Jan 2011 - 18:30

    Salut Mat !

    Attacher un Vélorex ?

    Bonne idée ! (Il faut bien sur que la carte grise le permette)

    J'en ai un JAWA 350/639 + Vélorex 562, c'est ludique à conduire, épatant pour aller faire les courses au supermarché, ramener les cubis de pinard, chercher les granulés pour l'âne, trimballer les petits enfants, emmener le chat chez le vétérinaire,...

    Le stationnement est (relativement) aisé, le risque de vol est faible (je touche du bois ! !)

    Pour la conduite, il faut prendre l'habitude. Par rapport à une moto, le side car, c'est tout à l'envers ! Mais en y allant doucement on y arrive.

    Pour conclure, bienvenu à toi.

    JP
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    Message  piegux Mer 26 Jan 2011 - 20:10

    Mat a écrit:
    Ce sera mieux que le noir très moche... non?
    pas de doute, il est sympa.
    Pour la vidange de la boîte met de l'huile moteur pas chère, fait quelques kilomètres puis vidange à nouveau avant de mettre l'huile préconisée.. ça te fera un petit rinçage avec une huile plus fluide
    Cordialement.
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    Message  Mat Jeu 27 Jan 2011 - 2:02

    Merci pour votre accueil et vos conseils.

    J'ai changé le réservoir par le bleu et ça le fait tout de suite mieux. Par contre, je n'ai pas pu faire de photo, ce we sans doute ;)

    Il ne lui manque qu'un petit cul de selle cafra et un bon nettoyage et roulez jeunesse ! Mat from Hellgium 900133
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    Message  Mat Ven 28 Jan 2011 - 18:09

    Mat from Hellgium Pict7613

    Mat from Hellgium Pict7611

    Mat from Hellgium Pict7612

    Mieux non?
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    Message  geuledebois Sam 29 Jan 2011 - 0:38

    je suis inconditionel des jawa bleues Mat from Hellgium 900133 Mat from Hellgium 744223
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    Message  piegux Sam 29 Jan 2011 - 9:34

    Effectivement le bleu lui va bien. EN plus j'aime bien ce modèle de réservoir.
    Cordialement.
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    Message  Grisou Jeu 3 Fév 2011 - 11:41

    Bonjour ;
    Si tu cherches de quoi faire une selle de style "café racer" va voir sur ce site ... C'est un artisan de notre région qui fabrique des accessoires polyesther pour pas trop cher mais vraiment soignés ...
    Voilà de quoi terminer ton oeuvre ...

    http://www.atlantic-retzalisations.com/epages/365eae7a-5021-11de-8a91-000d609a287c.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/365eae7a-5021-11de-8a91-000d609a287c/Categories/%22Caf%C3%A9%20racer%22

    V à tous.


    Dernière édition par Grisou le Ven 4 Fév 2011 - 9:40, édité 1 fois
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    Message  Mat Ven 4 Fév 2011 - 0:56

    Merci Grisou, très intéressant et pas que pour ma jawa ;) Mat from Hellgium 744529

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