Bonjour,
une astuce trouvée lors du remontage du moteur de ma 476 :
Entre les 4 goujons de fixation, il était difficile de maintenir les segments en place du bout des doigts tout en faisant descendre le cylindre sur le piston déjà assemblé à la bielle.
J'ai donc désassemblé le piston de la bielle, j'ai introduit le piston équipé des segments dans une boite de conserve du bon diamètre intérieur (marque bien connue)
Grâce à cette boite, il a été très facile d'introduire le piston dans le cylindre, puis de présenter le tout sur les goujons.
Enfin, avec des cales en bois pour maintenir l'ensemble cylindre/piston, il a été très simple de refixer le piston sur sa bielle.
Faut-il rappeler de faire attention au sens de montage du piston repéré par une flèche ?
Voili, voilou !
une astuce trouvée lors du remontage du moteur de ma 476 :
Entre les 4 goujons de fixation, il était difficile de maintenir les segments en place du bout des doigts tout en faisant descendre le cylindre sur le piston déjà assemblé à la bielle.
J'ai donc désassemblé le piston de la bielle, j'ai introduit le piston équipé des segments dans une boite de conserve du bon diamètre intérieur (marque bien connue)
Grâce à cette boite, il a été très facile d'introduire le piston dans le cylindre, puis de présenter le tout sur les goujons.
Enfin, avec des cales en bois pour maintenir l'ensemble cylindre/piston, il a été très simple de refixer le piston sur sa bielle.
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