RE CZ 453 PROBLEME ELECTRIQUE

RE et merci pour les reponses que j ai recu

je viens de mi remettre un peu dessus

une chose que je ne saisi pas .j ai bien le contact pour tout alimenter ca ca foctionne maintenant

par compte sans kiker anti parasite enlever j ai un peu de jus qui se promene quan j approche mon fil de bougie denude de la culasse il y a du courant car etincelle pas costaud mais il y en a

est ce normal ou non

Merci a vous
jld

Tout d'abord, je pense que tu devrais éviter d'ouvrir un nouveau sujet à chaque échange sur le même problème. Pour ceux que cela peut intéresser ce sera plus simple à suivre. l'exposé du problème, les différentes réponses, ce que tu as fait ainsi que les nouvelles questions que cela entraine pour enfin terminer le sujet sur la solution qui a fonctionné. Je suis bien sur qu'il y en a tout un tas qui seront bien content de pouvoir en bénéficier et ce sera bien plus facile à suivre.
Ensuite, réponse à ta question: non!
Ce qui produit l'étincelle à la bougie c'est l'ouverture rapide du rupteur provoqué par la came d'allumage. Quand tu kickes, cela se produit une fois et une seule par tour du moteur et bien sur quand le moteur tourne cela se produit à chaque tours. Si ton moteur ne tourne pas il ne doit pas y avoir d'étincelle.
Question toutefois, je ne connais pas ton modèle, as tu un allumage classique à rupteur nommé également "vis platinées" ou bien as tu un allumage électronique. Avec ces derniers, quand ils déconnent il arrive que le fait de mettre le contact déclenche des étincelles en continu mais c'est généralement mauvais signe quand à l'état des composants du système. Si tu as un allumage à rupteur contrôle l'état de parfaite propreté des contacts, leur isolation ainsi que l'écartement qui doit être au maxi de 0.4mm.
Et raconte nous la suite en répondant à ce message.

Bonjour, c est un allumage clasique
bizarre

bye et bonne journee merci pour les conseils de poste c est bon a savoir

RE

Moteur a l arret je ne touche pas au kick et je prends du jus! pourquoi?

autre chose cote allumage , contact mis  j entends un bruit de ronronnement vibrations  permanent assez fort je touche a une lamelle au dessus qui me semble vibrer et ca s arrete

elle ressemble en gros au vis platinees qui sont bien en dessous

deux especes de petites cames qui doivent exiter quelques shoses qui peut me renseigner la dessus

merci

D'après ta description il se pourrait que tu parle du régulateur qui est fixé au dessus du corps de la dynamo. Théoriquement rien à voir avec l'allumage.
C'est un système qui comprend généralement deux bobines et des contacts un peu comme le rupteur, ou vis platinées, montés effectivement sur des sortes de lames de ressort. C'est ce qui va réguler le courant fourni par la dynamo pour aller recharger la batterie. L'idéal serait que tu en fasse une photo pour en être sur.
Je me demande quand même si il n'y a pas une erreur de branchement quelque part.
L'idéal serait vraiment d'avoir le schémas électrique sous les yeux, ce serait plus simple à expliquer.
En gros quand tu mets le contact un fil venant du contacteur va alimenter ta bobine HT normalement par la borne 15. Sur cette bobine un autre fil part de la borne 1 et va rejoindre le rupteur. Pour cela il se retrouve dans un faisceau contenant plusieurs fils qui aboutissent à la dynamo sur laquelle est fixé le rupteur. Je ne sais pas combien de fils aboutissent à la dynamo sur ton modèle mais chacun à une fonction bien précise et si les branchements ont été inversé cela peut très bien entrainer les trucs bizarres que tu décrit. Par exemple si la bobine est branchée sur le régulateur au lieu de l'être sur le rupteur.